Чтобы стать водителем автобуса, требуются права категории D и код 95. Поскольку ежедневное вождение автобуса означает принятие на себя ответственности за безопасность многих пассажиров, право можно получить только с 24 лет. Водитель автобуса – профессия, в которой всегда можно будет найти работу – нужны водители как международных автобусов, так и общественного транспорта «Rīgas satiksme». Вакансии водителя автобуса показывают, что зарплата совсем неплохая – просматривая рекламные порталы, можно заметить, что начальная ставка при полной занятости даже от 1000 евро.
Вы можете разместить объявление на торговой площадке dalder.lv бесплатно: и соискатели, и работодатели создают здесь свои профили или мини-сайты в дополнение к тексту объявления. При регистрации на портале соискатели могут не только разместить объявление в разделе «Ищу работу», но и воспользоваться возможностью создать профессиональное резюме через сайт. Помимо текста объявления о вакансии, работодатели могут привлекать новых сотрудников как в разделе отзывов и рейтингов на dalder.lv, так и в более широком информационном блоке в разделе «О нас». Новая инновационная рыночная платформа – это веб-сайт, который также привлекает представителей профессии водителей автобусов.
Куда деть старый автобус?
Во-первых, на сайте dalder.lv мы заметили, что начать зарабатывать на автобусе можно, даже не управляя им. Если местность украшает не очень привлекательный ржавый автобус советских времен, которого, кажется, нигде не поставить и который никому не нужен, можно попробовать продать его на портале. Кто знает – он может пригодится для сцены в фильме, или фотограф сочтет его хорошим объектом для фотосессии. Один из пользователей dalder.lv в настоящее время продает на портале подержанный КУБАНЬ 1979 года за 123 евро. Пока что только одна такая реклама украшает рекламный раздел портала, посвященный автобусам. Однако сколько других таких автобусов действительно могли бы найти более полезную функцию, чем просто собирать мха на крыше?
Сколько зарабатывает водитель автобуса?
На официальном сайте "Rīgas satiksme" можно получить точную информацию о текущих почасовых тарифах. Согласно вакансии водителя автобуса, ежемесячная зарплата водителя автобуса начинается с 6,53 евро в час, но максимальная ставка может достигать 7,44 евро в час. Также следует оценить систему мотивации и социальные гарантии компании.
То же водительское удостоверение категории D и код 95 также можно использовать при работе маневровым водителем автобуса. Тогда не обязательно перевозить пассажиров, но автобусы нужно припарковать пустыми и подготовить к отправлению в рейс. В этом случае почасовая ставка ниже – с 5,35 евро за час до 5,82 евро за час. Более низкая почасовая оплата связана с меньшей ответственностью и более низким уровнем ежедневного стресса.
Как было в советское время?
Работа водителя автобуса ответственна не только сегодня, но и 50 лет назад. В то время кондуктор также работал в общественном транспорте вместе с водителем, как это до сих пор в поездах. Тогда кондуктор делал то, что делает сегодня устройство регистрации электронных билетов. Кроме того, теперь создан пассажирский транспорт, не требующий даже водителя! Однако еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем автобусы будут полностью переданы технологиям, и работа водителя автобуса будет оставаться актуальной в ближайшие десятилетия.
Незаменимым помощником на любом маршруте в то время была метла, с помощью которой кондуктор был обязан содержать кабину автобуса в чистоте. В то время водитель должен был не только управлять автобусом, но и при необходимости сам ремонтировать его. В то время в расписании даже было время на эту задачу.
Как и в бывшем Советском Союзе, пятилетние планы касались не только колхозов, но и автобусного парка. Таким образом, водители автобусов и кондукторы уже были осведомлены о количестве пассажиров, которые будут перевезены, и их ожидаемом доходе. В то время на заработную плату влияло выполнение этого плана или нет. В любом случае была предусмотрена фиксированная зарплата, но в случае несоблюдения плана, бонусов, конечно, нельзя было ожидать.
В то время квалификация водителя автобуса не была отмечена категорией D и кодом 95. В то время были классы – первый, второй, третий и т. д. Поэтому регулярно проводились семинары по повышению квалификации, и для получения более высокой оценки необходимо было соответственно сдать квалификационный экзамен.
От дальнобойщика до водителя автобуса!
По достижении определенного возраста или поселении в семейном порту работа путешественника на дальние расстояния может потерять свою привлекательность - от кругосветных путешествий до стабилизации в одном месте и возвращения на родину. Кроме того, мы должны думать о пенсии в старости – если получаем зарплату в конвертах, людей в возрасте не ждет благополучное будущее. Это также одна из причин выбора стабильной профессии водителя автобуса. Кроме того, водителю автобуса нужна та же категория, что и водителю – дальнобойщику, категория D, а также код 95. Поэтому переход с одной профессии на другую очень органичен.
Другой альтернативой для водителей, прошедших категорию D и код 95, является профессия инструктора. Автошкола Presto имеет рейтинг 5 звезд на портале dalder.lv, а зарплата в ней на 50% выше, чем в среднем по отрасли.
Будущее автобусов
Согласно концепции будущего общественного транспорта Минтранса и Управления автомобильного транспорта, планируется способствовать выбору населения в пользу общественного транспорта. Основные изменения, которые ждут автобусы будущего, – это адаптация к ограничениям выбросов CO2, установленным Европейским зеленым курсом, и превращение их в более экологичные транспортные средства.
Концепция бесплатного общественного транспорта была включена в качестве одного из краеугольных камней, облегчающих переход от частного к общественному транспорту. Предполагается, что в сфере автобусного транспорта будет существовать субсидируемая государством маршрутная сеть и коммерческие маршруты. Еще одно изменение, которое ожидается к 2030 году, – это введение интервального расписания, при котором к тому времени ожидается, что 10% всех автобусов будут с нулевым уровнем выбросов. Среди преимуществ – повышение заработной платы водителей автобусов, а также улучшение условий труда.
У автобусов очень хорошее будущее, и, по мнению Министерства транспорта,автобусы представляют собой предсказуемую бизнес-среду как минимум на ближайшие 10 лет.
Платформа транспортного рынка будущего
То же самое можно сказать и о dalder.lv, который в ближайшем будущем может стать стабильным выбором пользователей № 1. Среди всех рекламных порталов он выделяется как очевидный лидер как в инновациях, так и в безопасности. Вы можете не только бесплатно размещать рекламу, но и другие важные функции доступны любому пользователю портала без дополнительной оплаты, включая создание бесплатного профессионального веб-сайта/профиля для покупателя/продавца, включая конструктор резюме и обширную базу отзывов о поставщиках услуг, продавцах, покупателях и предприятиях.
Кроме того, если вы ищете работу водителем автобуса, на dalder.lv есть полезная функция, которая поможет вам не пропустить новые объявления. При создании фильтра вы будете получать уведомление о каждом новом объявлении как на портале, так и на вашу электронную почту. Вы можете создать фильтр, нажав на текущий раздел, например, «Работа» – «Вакансии» – «Автоводители». Выбрав местоположение рабочего места – город или округ - можно будет сохранить фильтр и присвоить ему имя. Благодаря этой персонализированной функции вы будете одними из первых, кто узнает о текущей вакансии.
Уже с 1 октября этого года бесплатный общественный транспорт был введен на 15 региональных маршрутах, а создатели dalder.lv в свою очередь пообещали, что бесплатная реклама является основной концепцией портала, а это значит, что вы всегда здесь сможете разместить рекламу бесплатно. Поэтому, если вы не только о бесплатном транспорте, но и о будущем бесплатных объявлений в Латвии, зарегистрируйтесь на dalder.lv!